Генератор, шкив пятиручейковый  

Да там выбора то особо и нет... себе стартвольт ставил, два года отходил без проблем ну или старый восстанавливать

на кия соренто купил (старт вольт) нашего производства второй год всё отлично напряжение проверяли всё норм

Есть 2 стартвольта. Когда пришел кирдык штатному, через продавца в магазине заказал стартвольт. Механик обнаружил, что шкивы разные. Поменять не удалось. Поставил черырехручейковый - ремень свистел по поводу и без повода. Начал без посредников самостоятельно изучать вопрос. Купил стартвольт с пятиручейкрвым шкивом, аргументируя взаимозаменяемостью деталей. Сам поменял генераторы - через год-два стартвольту с пятью ручьями пришел кирдык. К тому же в работе звук от него шел раздражающий. Вернулся к четырехручьевому который сейчас и стоит... Цель: найти и поставить на авто нормальный бюджетник (если таковые на рынке имеются), а Стартвольт оставить в качестве запасного "на всякий случай"...

Сергею: к сведению, Стартвольт не "наше производство"...

Приветствую! Заменил сгоревший генератор на генератор wai 13781n. Брал в марте 2025г. за 12тр., сейчас стоит от 14 до 21тр. За полтора года эксплуатации проблем не возникло. Главное, не клинет после длительной стоянки. Чем мог, тем помог!

Именно так штатник и глюкнул: пара недель на югах, авто на стоянке под аэропортом, ночью заводим ехать домой - а оно задымило. На эвакуаторщике пришлось возвращаться... wai 13781n - принял к рассмотру. Теоретически, Стартвольт 2455 (тот, что у меня сгорел вторым после штатника) на 5 ампер больше. Машинка энергонасыщенная - и это приходится учитывать