На ходу заглох двигатель,вытащил ключ завел заново-поехал.  

Начать с проверки давления топлива, а там уже- фильтр, насос...

подскажите а диагностика покажет что-нибудь?Как на более дорогих немецких машинах

Данных о проблеме недостаточно, горел ли чек и т.д.
Может быть проблема с иммобилайзером, потерял связь с ключом и заглушил двигатель.
Лучше по диагностике посмотреть какая была ошибка.

Можно и ошибки почитать, но их может и не быть. В конце-концов, даже батарейка в ключе подсевшая, вероятно, тоже может давать такой эффект.

нет чек"мотор" не загорелся,загорелся чек аккумулятор.

Нет, батарейка не может (она только для радиоканала), чип автономный.
Но есть катушка для чтения чипа, у нее есть провода и разьем которые могли окислится,
дальше все идет и находится в панели приборов.

У меня было такое , катушка зажигания все контакты окислились так что бронепровода внутри сгнили, потом троить начала, поменял свечи, бронепровода пробелы остались, затем поменял катушку зажигания. Проблема исчезла. Авто SEAT LEON двигатель BSF 1,6

Если когда авто заглохло не загорелся EPC и Чек Энджин, то значит ЭБУ был обесточен. Это может быть как сигналка, так и замок зажигания. На Поло не подскажу, а на Рапидах были проблемы с замком, когда переставал работать стартер, печка, свет.